柴油机泵冬季保养小窍门

　　柴油机作为农业的主要动力源，广泛应用于农用运输车和固定动力上。柴油机泵的泵体和泵盖的部分，是从叶轮背面处剖分的，即通常所说的后开门结构形式。其优点是检修方便，检修时不动泵体，吸入管路，排出管路和电动机，只需拆下（加长）联轴器的中间联接件，即可退出转子部件进行检修。为避免轴磨损，在轴通过填料腔的部位装有轴套保护。轴套与轴之间装有O型密封圈，以防止沿着配合表面进气或漏水。泵的传动方式是通过加长弹性联轴器与电动机联结的，泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转。

 

　　柴油机泵的节能办法是使泵机组(泵、原动机和转变有些)在zui高的功率下运转，使其耗费外界输入的电能下降到zui低点。泵的节能使综合性的技能，它触及泵自身的节能、体系节能和运用办理运转等各方面。对发展农用柴油机水泵的要求是提高效率、降低能耗和充分利用自然能源。用一台大泵代替多台小泵可提高机组效率、节约材料、降低能耗和工程造价，且便于实现自动化管理。

 

　　虽然农用柴油机具有构造简单、运行性能稳定、功率大、马力足等优点。农用柴油机冬季运行后，晚上停放在露天时，要注意当地的气温变化，遇有北方强冷空气、第二天气温低于4℃时，应放掉冷却水箱中的冷却水。因4℃时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀就会损坏冷却水箱散热器。以下就是我们为大家整理出来的冬季保养小窍门。

 

　　1.柴油机水箱中加入70～90℃热水提高机体温度，遇温度-5℃时，加入热水5～7分钟后放掉再第二次加入热水，可明显提高柴油机整机温度，这是柴油机冬季启动zui有效方法之一。

 

　　2.农用柴油机冬季启动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难于达到柴油自燃温度。故启动柴油机前应采用相应辅助方法，提高柴油机机体温度。

 

　　3.柴油发动机的“飞车”现象及应急措施  “飞车”或超速是发动机特有的一种现象。“飞车”时柴油机转速失去控制，而且越来越快，以至超过允许的zui高转速并伴随有巨大声响，严重时导致机件损坏报废。引起“飞车”主要原因有两方面：一是喷油泵调速器本身的故障，使其丧失了正常的调整特性；另一方面是柴油机调速特性的改变，其特征是喷油泵调速器本身没有故障，而柴油机在运转过程中有额外柴油或机油进入燃烧室燃烧。