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简单从四个阶段了解柴油机泵燃料的燃烧过程
  • 发布日期:2022-05-24      浏览次数:132
    •        随着设备机械化程度越来越高,柴油机泵正被越来越多的应用在各个行业中,应用场所包括仓库、码头、机场、石油化工、电厂、液化气、纺织、船舶、油轮、企业备用等各种场合的消防供水,也可用于生活供水。
        柴油机泵燃料主要是柴油,将燃油以高压喷入气缸,喷入的燃油呈雾状,与空气混合燃烧,因此可用挥发性较差的重质燃料或劣质燃料,如原油和渣油等。在燃用原油和渣油时,除须滤除杂质和水分外,还要对供油系统进行预热保温,降低粘度,以便输送和喷射。柴油机如采用某种合适的燃烧室也可燃用乙醇、汽油和甲醇等轻质燃料。为了改善轻质燃料的着火性,可加入添加剂提高十六烷值,或与柴油混合使用。一些气体燃料,如天然气、液化石油气、沼气和发生炉煤气等也可作为柴油机的燃料,但这时通常以气体燃料为主,以少量柴油引燃,这种发动机称为双燃料内燃机。
        柴油机泵燃料的燃烧过程:
        燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。
        着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火,其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数,对燃烧放热过程的特性有直接影响。
        在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料,在速燃期内几乎是同时燃烧的,所以放热速度很高,压力升高也特别快。
        缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。因此,加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合,对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。
        柴油机泵燃料的混合和燃烧时间很短,以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完,而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用,因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧。
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