柴油机泵油压力下降？多从这几方面找原因

       柴油机泵结构紧凑，刚性好，工作可靠，寿命长，能充分满足相应吨吸的车用动力的要求以及工程机械等其他用途的要求。

　　柴油机泵的正常机油工作压力应在0.25-0.35MPa之间，其中新机或机温低时可高一些，旧机或机温高时则低一些。机器在作业时，如果机油压力低于0.2MPa或随转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零，说明机内有问题，应立即熄火查找原因，排除故障后方可重新起动。否则，就会酿成烧瓦拉缸的大事故，其中，出油量不足引起机油压力下降是原因之一。

　　柴油机泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片,如果漏装,来自KDCB柴油机齿轮油泵的压力机油就由此向外泄漏,从而造成机油压力下降。有的转子泵,其外转子一边有倒角,另一边没有倒角,如果装反,出油量可减少40%一60%。另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。

　　修复后的柴油机泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速磨损;若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装设备时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。

　　按照以上几种方法可以有效处理柴油机泵油压力下降的问题，用户在处理设备的故障前需要先对其故障产生的各种原因有一定的了解才能及时排查并处理。